新消息！汽车市场战火升级：车企大佬们隔空喊话，价格战硝烟弥漫

汽车市场战火升级：车企大佬们隔空喊话，价格战硝烟弥漫

北京 – 2024年6月14日 – 近日，随着汽车市场竞争的日益激烈，车企大佬们也纷纷加入了“价格战”的阵营。一石激起千层浪，业内人士对这一现象展开了热议。

首先发声的是华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东。 他在一次公开活动中表示，一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额，这种行为是“无底洞”，并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。

余承东的言论迅速引燃了舆论。 许多人认同余承东的观点，认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为，价格战是市场竞争的必然结果，消费者也从中受益。

随后，广汽集团董事长曾庆洪也加入了“战局”。 他表示，广汽埃安也将在近期推出20万元以下的新能源车型，以进一步降低市场门槛。

曾庆洪的表态，似乎是对余承东“无底洞”论的回应。 他认为，新能源汽车的价格应该更加亲民，才能让更多消费者享受到智能出行的乐趣。

两大车企大佬的隔空喊话，将汽车市场的“价格战”推向了新的高潮。 有业内人士分析认为，在竞争日益激烈的环境下，车企们通过价格战来抢夺市场份额，已经成为一种普遍的现象。

然而，价格战也并非没有弊端。 过度的价格竞争，会导致企业利润空间缩窄，研发投入减少，最终影响产品质量和安全。

因此，业内人士呼吁，车企们应该在价格竞争的同时，也要注重产品质量和创新。 只有这样，才能在竞争中立于不败之地，为消费者提供更加优质的产品和服务。

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交银国际微调大唐新能源目标价至2.21港元 评级降至“中性”

北京 - 2024年6月18日 - 交银国际发布研究报告称，维持大唐新能源(01798.HK)“中性”评级，并将目标价由2港元微调至2.21港元。

报告指出，看好大唐新能源长期发展前景，但考虑到电改带来的影响需时反映，且公司上半年盈利料有约10%的跌幅，因此调整目标价和评级。

具体来看，交银国际预计大唐新能源上半年风电发电量将同比下降5.6%，导致盈利出现约10%的跌幅。为维持每年发电量年增超过5%，公司需要加快每年新增装置量。

尽管如此，交银国际依然看好大唐新能源的长期发展前景。公司较同业低的净负债比有利于加快装机或提高派息，且公司积极布局新能源产业，未来发展潜力较大。

此外，大唐新能源近日宣布与大唐新能源香港及大唐海南订立合资协议，共同开发文昌储能项目。该项目有利于公司拓展新能源业务，增强核心竞争力。

总体而言，交银国际认为大唐新能源短期内盈利压力较大，但长期发展前景依然看好。投资者可关注公司中报业绩会，以进一步了解公司最新情况。